虽然2021 LC的体重减轻幅度很小。不过Lexus表示，他们从LC身上削减了大约10公斤，主要是透过更改悬吊来逹成目标的。Lexus为2021 LC采用新的高强度螺旋弹簧，同时减轻了弹簧的重量，并使用铝合金材质打造下悬吊支臂，还换上轻巧的空心设计防倾杆以及更轻巧的21英寸后轮来完成这些改变。
2021 LC悬吊的变化不只限于重量。工程师也对悬吊系统进行了调整，透过增加后防倾杆的刚性，同时调整电子避震器控制装置来实现更顺畅的行驶和更好的操控。在配备方面，2021 LC现在有了ACA主动式转向辅助系统，它可以在转弯时启动内轮的煞车，以提升过弯的转向性。
除了上述的改变，在LC 500h身上还有更多变化。Lexus的工程师更改了它的10速自排变速箱自动换档逻辑，现在驾驶大脚油门时变速箱会将转速维持在更高的区域。另外，降档模式也经过修改，现在2021 LC 500h在必要时会将档位降至二档，而不再是三档，借以实现更平稳的操驾和更强的过弯出弯速度。
无论哪种2021 LC车型，现在都提供新型的20英寸铝合金轮圏。车色选项也增添了称为Cadmium Orange和Nori Green Pearl的两种新颜色。车室内部，Flare Red皮革取代了Rioja Red皮革。如果您是喜爱白色皮革的人，那么有个坏消息要告诉你，现在起2021 LC已不再提供白色皮革了。不过有个好消息是，Lexus 的多媒体资讯娱乐系统已可连接Android Auto。
预计2021 LC 500和LC 500h车型将于今年稍晚时推出。
